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fluffy favorites slots sites,Experimente a Emoção de Jogos Ao Vivo com Comentários que Desbloqueiam as Melhores Estratégias, Permitindo Que Você Jogue e Aprenda ao Mesmo Tempo..No Brasil, as evidências sugerem que a competição venezuelana não recebeu dos brasileiros a dimensão que eles deram às competições que em suas épocas foram consideradas "mundiais de clubes": a Copa Rio Internacional, a Copa Intercontinental e a Copa do Mundo de Clubes da FIFA. No Brasil, a competição também foi chamada de "Torneio de Caracas" ou "Torneio Quadrangular de Caracas" pela imprensa da época, em 1953 (na cobertura do título corintiano). Em 1955 (cobrindo o título são-paulino), a imprensa brasileira também chamou a competição de "Taça Presidente Perez Jimenez" e de "Torneio Internacional de Caracas" (as matérias da ''Folha de S.Paulo'' de 4 e 7 de agosto de 1955 chamam a competição de "Torneio Internacional de Caracas", sendo que a matéria do dia 7 escreve "Pequena Taça do Mundo", entre aspas).,Em Outubro de 2000 o Lancia Y recebeu uma reestilização que englobava o exterior e o interior. As mudanças externas incluíam: uma nova grade mais larga, para-choques redesenhados, novas lanternas traseiras, novas calotas, faróis de neblina reformulados. As molduras de portas tornaram-se mais suaves e passaram a vir na cor do veiculo. No interior as maiores modificações foram os novo descansos de cabeça, assentos e volante (similar ao do Lancia Lybra). O revestimento interno já não estava disponível com "soft touch", os refletivos de segurança foram removidos das portas, os controles do climatizador foram relocados e o painel de instrumentos foi redesenhado para ficar mais legível e moderno, especialmente pelo uso de um display LED. O carro ficou um pouquinho mais longo, passando de para .Lancia Y com motor 1.4 12VA versão LX e a Elefantino Rosso, que custavam cerca de €15.060 (cerca de €5.000 a mais que a versão básica), vinha por padrão equipados com airbag duplo, ar condicionado, ABS, direção assistida, central multimídia Blaupunkt com 6 alti-falantes, interior em Alcântara, mostrador de temperatura externa, retrovisores elétricos pintados na cor da carroceria, o painel era vermelho ao invés de verde, travas elétricas com controle remoto, vidros elétricos, bancos e coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, interior em coro com costuras vermelhas na Elefantino Rosso, faróis de neblina e rodas de liga leve calçadas com pneus 185/60 R14 na versão LX e 195/50 R15 para a Elefantino Rosso..
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